Durante mayo, la mayor parte de los componentes del transporte de cargas registró incrementos, aunque con distinta intensidad. La principal variación correspondió a Gastos Generales (+11%), impulsada fundamentalmente por los ajustes en los costos de energía eléctrica y otros servicios asociados a la operación.
La propuesta apunta a acompañar a productores y empresas en la ampliación y modernización de su capacidad de transporte mediante la adquisición de rodados productivos nuevos.
Más allá de la desaceleración puntual, sobre los costos del transporte de cargas, el escenario continúa condicionado por el fuerte salto del gasoil en marzo, que acumula 31% en lo que va del año y mantiene su centralidad dentro de la estructura de costos del transporte.
Luego del fuerte salto registrado en marzo, los costos del transporte de cargas moderaron su ritmo de incremento en abril, aunque continúan en niveles elevados y con una dinámica que sigue tensionando la estructura operativa del sector.
El impacto del paro que afecta al transporte de cargas puso en alerta a las bolsas cerealeras, debido al impacto que esas medidas tengan en los mercados y el comercio.
Luego de 26 meses, los costos del transporte de cargas volvieron a registrar un incremento de dos dígitos al cerrar marzo con un aumento de 10,15%, impulsados principalmente por el desproporcionado salto en el precio del gasoil.
El Índice de Costos de Transporte (ICT) registró en diciembre una suba del 2,3% y cerró 2025 con un incremento acumulado del 37%, un nivel que estaría por encima de la inflación minorista.
En junio de 2025, el índice de patentamientos de transporte y carga mostró una suba de 41,2% respecto a igual mes de 2024. El acumulado enero-junio de 2025 presentó un incremento de 65,4% respecto a igual acumulado del año anterior.
Los costos del transporte registraron una leve suba de 0,81% en mayo, informó la Fadeeac al realizar el análisis mensual.
El Índice de Costos del Transporte, elaborado por la FADEEAC, registró en julio un aumento mensual de 4,23% y acumula 65,42% en 2024.
