Patentes y tasas fue el rubro de costos del transporte de cargas que tuvo un incremento más significativo en el pasado mes, así lo indicó el Índice de Costos del Transporte de la FADEEAC en su reciente análisis.
Según el Índice de Costos de FADEEAC, el incremento acumulado anual trepó a 248%, el doble de lo registrado en 2022 (121%), que había sido la cifra más alta en 20 años.
Por cuarto mes consecutivo en el año, los costos del transporte de cargas sufrieron un aumento de dos dígitos. De acuerdo con el Índice que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), noviembre cerró con un incremento de 15,10%, con lo que el sector acumula aumentos por 171% entre enero […]
La habilitación del transporte de animales vivos, productos, subproductos y derivados de origen animal, así como también para productos alimenticios, es uno de los trámites más solicitados en las oficinas del Senasa.
El relevamiento de febrero muestra subas en la mayoría de los rubros relacionados al costo del transporte, según reportó la FADEEAC.
“Con el 5,55% de aumento de enero y los incrementos proyectados para Combustible y Personal en el primer trimestre del año, los costos del transporte de cargas continúan una tendencia de aumento sostenido”, estimó la FADEEAC.
Tras el aumento de 4% en diciembre, los costos del transporte de carga acumularon en 2022 una suba de 121,3%, la más alta de los últimos 20 años, con incrementos sustanciales en diferentes rubros: Combustible, 121%; Neumáticos, 124%; y Material Rodante, 154%.
La reciente actualización de los requisitos documentales y de infraestructura que deben cumplir los transportes de animales vivos para su habilitación y/o rehabilitación, también alcanza a la actividad apícola.
El Índice FADEEAC, volvió a exhibir en julio otro significativo aumento del 8%, tras registrar en junio un 8,51%. Con este registro, la variación acumulada alcanza también un récord en el costo de transporte de carga del 60,5% solo en el período enero-julio de 2022.
Este año la federación que representa a empresas del transporte de cargas se puso en la tarea de monitorear el abastecimiento de gasoil en el país creando un mapa que sirviera para visualizar el problema.
