Un investigador rionegrino desarrolló un sistema que realimenta el motor y ahorra un 33 por ciento de energía. El INTI participó en el proyecto realizando los ensayos y la evaluación final. El nuevo proyecto se patentará en Argentina y ya tiene patente en los EE.UU.
El investigador es Hugo Rucci, que reside de General Roca, quien “desarrolló un sistema de realimentación energética para motor eléctrico, de tipo regenerativo – inductivo – capacitivo – resonante, que brinda un incremento de potencia y ahorro energético muy considerable”.
Antes de lanzarlo a la industria, Rucci convocó al INTI para analizar su funcionamiento, obteniendo resultados muy satisfactorios. “Es un sistema reductor de consumo, o multiplicador del rendimiento, que puede ser usado en distintos tipos de motores eléctricos”, explicó. “Quiero ponerlo a consideración de la gente y los expertos, creo que puede resultar muy útil para la industria”, agregó.
El requerimiento de asistencia llegó a los especialistas en mecatrónica y electrónica del Centro INTI Mecánica, con sede en Buenos Aires, y desde allí fue redireccionado a INTI Córdoba. “Esto es algo habitual dentro del INTI, donde los integrantes de cada sección colaboran para que los pedidos lleguen hasta el área que pueda cumplimentarlos de la mejor manera, o realizar la asistencia de forma interdisciplinaria”, relató Claudio Berterreix, de INTI Mecánica.
Con el motor en funcionamiento en el dinamómetro, y con una potencia mecánica al eje de 276 W a 1500 rpm, pudo verificarse que el uso del sistema de recuperación generó un ahorro energético del 33 por ciento. También se realizó un ensayo con el motor detenido. “Se aplica un pulso de una duración de 0,004 segundos y una potencia de 1,3 watts al sistema de recuperación y se ve en el ensayo que el sistema pone en las bobinas de los campos del motor en el mismo lapso un pulso magnético cuya potencia eléctrica promedio es de 2,6 watts, rindiendo el sistema de esta manera un 200 por ciento más, el rendimiento pico fue del 253 por ciento. Esto me resulta muy novedoso, no conozco precedentes a nivel mundial, el sistema no estaba patentado en Estados Unidos, un país con un alto nivel de actualización tecnológica”, comentó Rucci.
El investigador dijo que su motivación fue lograr un sistema propulsor de motores eléctricos de máxima eficiencia, que sea benigno y sustentable con el medio ambiente. Y aseguró que es muy interesante la posibilidad de usar este método reductor del consumo en unidades motrices de vehículos.
fuente: INTI
