En la zona norte de La Pampa el tren se mantiene principalmente por la carga de cereal y excepcionalmente por algún envió de maquinarias. Siendo el campo el principal motor para la actividad ferroviaria.
El transporte de pasajeros que llegaba a General Pico y localidades cercanas dejó de funcionar y desde el gremio de la Unión Ferroviaria indicaron que el único segmento que se mantiene en actividad es el tren de carga.
Pese a algunos sectores que se vieron afectados por inundaciones las formaciones siguen activas y el cereal es el producto casi exclusivo de para las máquinas ferroviarias.
Pese a que este año los rumores de despidos afectaron a los ferroviarios, con unas pocas bajas, todavía no hay confirmaciones sobre la reducción de puestos de trabajo. Y el buen rinde de las cosechas de los últimos años han permitido que el sector permanezca e incluso comparta su labor con el rubro camionero sin inconvenientes.
El resto de las industrias de la región, e incluso las fábricas emplazadas en la Zona Franca de General Pico, no tienen por el momento una masa de productos que justifiquen de forma individual el traslado en tren.
