Patentes aportaron uno de los mayores incrementos
En enero para los costos del transporte de cargas, se destacó, en primer lugar, el incremento de Patentes, que registró una variación anual del 70,5%.
En enero para los costos del transporte de cargas, se destacó, en primer lugar, el incremento de Patentes, que registró una variación anual del 70,5%.
Entre 2002 y 2024, los costos del transporte de cargas en la Argentina aumentaron 347.653%, una cifra que dio a conocer la FADEEAC al observar los registros de las últimas dos décadas en el país.
Con 380% de suba, Peajes lideró el aumento de costos del transporte en 2024, reflejando el impacto directo en los costos operativos del sector.
La LiNTI sigue siendo obligatoria, según confirmó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional seguirá siendo un requisito solicitado en los controles de Gendarmería y CNRT.
El Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registró un aumento del 2% en noviembre, manteniendo una tendencia de moderación en comparación con los incrementos de meses anteriores. Este comportamiento se enmarca en un contexto general de contracción de la actividad económica, con […]
Por segundo mes consecutivo, el rubro que presentó mayor incremento fue Peajes (19,43%). El aumento corresponde al ajuste de los cuadros tarifarios en la Autopista Buenos Aires–La Plata, así como en los corredores nacionales y de accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En lo que va de 2024, Peajes se constituye como el […]
El Índice de Costos del Transporte, elaborado por la FADEEAC, registró en julio un aumento mensual de 4,23% y acumula 65,42% en 2024.
El resultado de junio, en los costos del transporte de carga, arrojó que las mayores subas fueron para Material Rodante (10,63%) y Gastos Generales (9,93%).
En un contexto de plena recesión de la actividad, los costos del transporte de cargas registraron en junio un incremento de 4,66%.
Los analistas de FADEEAC destacaron que es importante tener en cuenta que, más allá de la caída en la actividad, la fuerte desaceleración de mayo estuvo condicionada por el diferimiento en la aplicación de los impuestos específicos a los Combustibles.