Por segundo mes consecutivo, el rubro que presentó mayor incremento fue Peajes (19,43%). El aumento corresponde al ajuste de los cuadros tarifarios en la Autopista Buenos Aires–La Plata, así como en los corredores nacionales y de accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En lo que va de 2024, Peajes se constituye como el […]
En un contexto de recesión de la economía y significativa contracción de la actividad, «los costos del transporte de cargas cerraron mayo con una fuerte desaceleración (2,45%)» luego de los aumentos récord en 2023, indicó la federación transportista.
FADEEAC acordó un incremento del 81,25% en la Tarifa de Referencia Nacional para el Transporte Interjurisdiccional de Carga de Cereales, Oleaginosas, Afines, Productos, Subproductos y Derivados.
«Mover un camión en la Argentina fue 10,12% más caro en octubre», y de acuerdo con el relevamiento de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), en ese contexto combustible y material rodante fueron los rubros con mayor incremento.
El sector del trasporte de cargas sigue especial preocupación las proyecciones indican que en mayo el piso del aumento de los costos será de 8%.
Tras el aumento de 5,5% de enero, el segundo mes de 2023 registró un incremento de 10%. Sólo en el primer bimestre del año, mover un camión en Argentina fue 16% más caro.
La FADEEAC indicó que en los costos de diciembre se destaca el aumento del Combustible (4,6%), que abarcó tanto el segmento mayorista como minorista del gasoil. Lubricantes, por su parte, exhibió un aumento menor (2,5%), tras los marcados incrementos verificados desde principios de 2022.
«Noviembre se destacó por un nuevo aumento del Combustible (8,12%), abarcando tanto el segmento mayorista como minorista del gasoil», informó la FADEEAC en su relevamiento de costos del transporte.
Con esa variación, señaló la FADEEAC, noviembre se ubica como el índice mensual más alto del año y el incremento de costos alcanza un acumulado de 112,7% en el 2022.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) indicó que la nueva certificación de configuración de modelo de los camiones que sólo duplica los trámites e incrementa los costos del transporte.
