Ignacio Armendariz, gerente comercial y apoderado de Agrale Argentina, estuvo en Ingeniero Luiggi acompañando al concesionario local Servi Track de Ezequiel García, mostrando toda la línea de tractores de alta potencia.
El stand mostró en la Exposición Rural los modelos de 215 y 110 caballos, junto con aplicaciones como pala hidráulica para realizar tareas en feedlots y carga de materiales. En la muestra se expusieron cuatro modelos de fabricación argentina, si bien la empresa tiene también otros tractores de potencia media con 105 caballos y 75 caballos entre los cuales hay un equipo de trocha variable para realizar el trabajo en las viñas, o sea una opción más compacta. Los tractores de 40, 30 y 15 caballos se fabrican en Brasil, explicó, porque en Argentina el volumen de comercialización es bajo en esos modelos y entonces no se justifica el armado de una línea de montaje fuera de la casa matriz.
Las máquinas logradas a nivel nacional se hacen en la fábrica ubicada en la provincia de Buenos Aires, entre Luján y Mercedes, sobre la ruta 5 en el kilómetro 90. Desde esa planta se producen tractores, camiones de carga liviana y hay una línea para transporte de pasajeros.
En relación a la zona pampeana, Armendariz consideró que los modelos más adecuados son el Agrale 7215, de 215 caballos, y el Agrale 6180 de 180 caballos. “Esto se debe a que el tamaño de las sembradoras, de siembra directa, va en aumento y cada vez requieren más potencia, tienen más mecanismos de fertilización, de dosificación neumática y requieren mayor capacidad”, analizó.
En los tractores hay varios conceptos principales, consideró, primero el motor MWM 229 un clásico usado en el campo que es muy noble y reconocido por su fácil mantenimiento y reparación. El otro punto clave es la transmisión, que debe tener un escalonamiento de marchas adecuado para las velocidades de trabajo en el medio rural. “Y en tercer lugar la post venta, la asistencia técnica una vez que se vendió la unidad. No porque el equipo vaya a tener problemas sino porque a la unidad hay que hacerle un buen mantenimiento y hay que cuidarla. En eso es esencial la actitud y capacitación del concesionario de la zona, que en este caso es excelente”, dijo Armendariz.
En relación al cuidado del medioambiente, el gerente comercial se refirió a las normativas nacionales sobre la polución de los vehículos, que es la Euro 5 y mide la emisión de material particulado, óxido de nitrógeno y azufre. Todos los motores de la empresa cumplen con esa legislación. Además trabajan con combustible d calidad, diesel euro, y agregan urea para purificar aún más los gases que salen a la atmósfera. En los tractores estás normas no se aplican, pero con la Secretaría de Industria de la Nación se está analizando una reglamentación parecida a la de Brasil que limita la cantidad de contaminantes que emiten los motores.
Agrale, dijo el entrevistado, también está desarrollando autobuses a gas y desde enero en la ciudad de Buenos Aires se hará una prueba con un transporte de pasajeros. Durante un año se comprobarán los resultados de impacto ambiental y operativo. Además, se está considerando el diseño de buses eléctricos mediante un contrato con una firma europea y parte del proyecto ya se está realizando con la intención de poder fabricarlos a futuro en Argentina.
