El Ministerio de Transporte de la Nación dio a conocer la creación del «Sistema de Turnos Obligatorio para descarga en Puertos (STOP), que abarca el proceso de descarga en las terminales portuarias y establecimientos de acopio y/o de reacondicionamiento de agrograneles habilitados.
El cambio responde, según la versión oficial, a que “el sistema actual de asignación de cupos, adolece de dificultades para su control a más de resultar falible, lo que se refleja en constantes situaciones de conflicto y demoras. Que el tiempo de espera que tiene cada camión, es improductivo e incrementa los costos logísticos, en especial para los transportistas cuentapropistas, lo que impacta sobre las ganancias del viaje. Por otra parte, en relación a los commodities, todo aquello que reduzca el costo (productivo, administrativo, financiero, de comercialización o transporte) implica inminentemente un incremento en la rentabilidad para los integrantes de la cadena involucrados y una consiguiente ampliación de la frontera de producción. Que en definitiva la reducción de costos en la cadena logística del transporte de granos redunda en más producción, más transporte, mayor rentabilidad con su consecuente impacto en la generación de divisas y recaudación impositiva para el país.
El nuevo sistema se implementará de forma gradual. Los turnos se asignarán mediante una plataforma electrónica con un código alfanumérico que vinculará al transporte con las terminales y/o plantas de descarga. De esa forma el camión obtendrá los permisos de ingreso y permanencia. También se deberá confeccionar un Código de Trazabilidad de Granos (CTG).
