La empresa sueca busca lograr un mejo uso de la energía al dotar de baterías de gel sus grades vehículos para evitar la descarga de las baterías tradicionales y dar más posibilidades de uso a los sistemas electrónicos de la cabina.
Volvo ya presentó la novedad para los camiones FH y FM que tendrán un doble sistema de abastecimiento con una batería de plomo- ácido y otra de gel. La fuente tradicional de energía quedará reservada para el motor de arranque en tanto que la de gel estará destinada a usos de la cabina como el climatizador. Se trata de proveer comodidad al conductor y asegurar al mismo tiempo que habrá carga en la batería al momento de poner en marcha el rodado.
Esta tecnología actúa como una fuente auxiliar que además tiene como ventajas que la energía se conserva por períodos largos y tiene una buena vida útil. Además, en el caso de una falla ambas batería tienen sistemas de circuitos independientes.
Fuente: sobrecamiones.com
