Transportar mercadería por carretera en noviembre fue un 2.37% más caro que el mes anterior, según el Índice de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
La suba estaría relacionada principalmente con el costo por la mano de obra, y no llegó a incluir los aumentos en el combustible que se registraron a principios de diciembre.
Como consecuencia de la entrada en vigencia del segundo tramo del convenio de trabajo rubricado en julio último, el costo de personal aumentó alcanzando un 22.8%. Ese indicador fue el principal responsable de arrastrar el incremento de los costos en noviembre, junto con los relacionados con componentes, como reparaciones y gastos generales.
En forma paralela, y en el marco de la desregulación en el mercado de hidrocarburos anunciada a partir del 1 de octubre último, el combustible subió fuertemente sus precios en dólares hasta registrar un promedio de 1.18 dólares, el valor más alto de la región sin tener en cuenta a Uruguay. Con el resultado de noviembre del índice, la variación acumulada de los costos alcanzó 20.4 % en lo que va de 2017.
Pero, en realidad la variable peaje es la que más aumentó con un 39.7 %, en el marco de los fuertes ajustes en el tránsito de peajes por los accesos Norte y Oeste desde y hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Le siguen patentes (35 %), lubricantes (29.5 %) y costo financiero (26.2 %).
