Las automotrices dedicadas a la fabricación de camiones y colectivos debieron adecuar sus unidades en este año. Así lo hizo Mercedes-Benz Argentina con el inicio de la fabricación del Atron 1735, sucesor del Atron 1634.
Días atrás llegó la línea del primer camión Atego 1726 Euro V. Que se encuentra dentro del segmento semipesados y reemplaza al Atron 1624, manteniendo todas sus características de calidad y equipamiento, pero pasando a un motor MB OM-926 LA Euro V, con 6 cilindros en línea. El camión cuenta con cabina dormitorio, aire acondicionado y climatizador de cabina, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, asiento deconductor con base neumática y espejos granangulary de rampa, por mencionar algunos detalles.
La tecnología BlueTec 5 de estas unidades también satisface las exigencias de la normativa, con motores más potentes, cuidadosos del medio ambiente y con una reducción de hasta un 6% del consumo de combustible. También ofrecen mayor potencia y torque, lo que significa un mejor desempeño y menos costos operativos para el transportista.
Un cambio en la tecnología automotriz que se da en meses de recuperación para el sector.
Fuente: perfil.com
