El gobierno japonés anunció que probará el platooning en sus carreteras desde el 2018, debido a la escasez de camioneros en el país y considerando el ahorro de combustible y otro beneficios económicos de esta forma de transporte de cargas.
La palabra platooning, que se refiere al liderazgo de un pelotón, hace referencia a la forma de transitar de los vehículos pesados que van en un convoy de tres a cinco camiones liderados por el primer vehículo que tiene un conductor humano y el resto de los rodados manejados de forma inalámbrica.
Hace tiempo el Ministerio de Transporte de Japón, junto con el Ministerio de Industria, consideró dar inicio a esos programas de prueba dentro del siguiente año, para tener lista esta iniciativa en el 2020.
El proyecto, considera la situación del país con una población envejecida y falta de mano de obra que sirva para mantener el sistema del transporte de cargas.
“Los camiones inteligentes son capaces de acelerar y frenar, manteniendo la misma distancia entre cada uno de ellos, además de realizar cambios de de dirección, e interpretar las variadas situaciones y escenarios que pueden darse en la carretera”. Ahora Isuzu Motors y la empresa Hino Motors, ya están desarrollando modelos de este tipo, mientras que desde el Gobierno planean habilitar una vía de prueba en la autovía Shin-Tomei, la que conecta Tokio y el centro de Nagoya.
Fuente: sobrecaminoes.com
